Pada pagi hari tanggal 16 Maret 2024, Dr. Ke, pendiri Kenergy New Energy (keempat dari kiri di barisan depan), diundang untuk menghadiri pertemuan industri tertutup yang diadakan di Rumah Pekerja China di Beijing. Pertemuan tersebut diselenggarakan oleh Asosiasi Industri Tiongkok untuk Sumber Daya Kimia dan Fisika, Cabang Aplikasi Baterai Listrik dari Asosiasi Industri Tiongkok untuk Sumber Daya Kimia dan Fisika, dan Jaringan Baterai Tiongkok. Tema pertemuan tersebut adalah "Analisis Risiko Keamanan Baterai Sepeda Listrik, Pencegahan dan Pengendalian Risiko Keamanan Baterai Sepeda Listrik, dan Pembangunan/Implementasi Sistem Sertifikasi Keselamatan".
Garis besar pidato Dr. Ke adalah sebagai berikut:
[Berbicara dari tiga perspektif: perwakilan ahli teknis, perwakilan perusahaan baterai, dan penasihat manajemen pemerintah dan industri]
1. Tingkat teknis, hadapi kenyataan bahwa baterai lithium-ion saat ini adalah barang berbahaya.
Dr Ke menyatakan bahwa sebagai ahli tingkat nasional, pembimbing doktoral di luar kampus di Harbin Institute of Technology, dan seorang veteran di industri baterai dengan pengalaman penelitian dan pengembangan lebih dari 30 tahun, setengahnya berada di lembaga penelitian dan yang lainnya. setengah dari perusahaan baterai, pertama-tama harus diakui bahwa baterai lithium-ion yang saat ini tersedia bagi pengguna sepeda listrik sebagian besar mengandung elektrolit cair organik dan secara jelas didefinisikan oleh negara dan industri sebagai "barang berbahaya". Mereka membutuhkan kendaraan dengan kualifikasi pengangkutan barang berbahaya untuk logistik dan transportasi, dan perlu dikomunikasikan secara jelas kepada pengguna dan konsumen untuk menggunakan dan mengelolanya sebagai barang berbahaya.
2. Perusahaan baterai harus mengambil tanggung jawab utama atas keselamatan kendaraan listrik dan menyediakan produk baterai berkualitas tinggi serta solusi sistem pengisian daya di dalam ruangan.
Dr. Ke menyatakan bahwa sebagai seorang wirausaha teknis, dalam konteks ketatnya persaingan industri baterai litium empat tahun lalu, ia masih memiliki kepercayaan diri untuk menginvestasikan "kekayaannya" dalam kewirausahaan dan telah mewujudkan keberhasilan pencocokan Kenergy Kenergy New Energy. baterai lithium dengan beberapa perusahaan terkemuka setelah beberapa putaran pembiayaan industri sebesar ratusan juta yuan. Hal ini didasarkan pada keyakinan kuat bahwa terdapat berbagai jalur teknis dalam teknologi industri, masing-masing dengan kekuatannya, dan bahwa baterai litium adalah industri baru yang strategis yang dapat dikembangkan secara berkelanjutan dan sehat. Selama bidang penerapan produk khusus ditemukan secara akurat, terdapat peluang bagi perusahaan dan individu untuk memberikan kontribusi nilai bagi pengembangan industri. Perusahaan harus menyediakan produk terbaik bagi industri dan masyarakat dengan landasan memenuhi standar nasional dan industri, khususnya perusahaan baterai harus mengambil tanggung jawab utama yang lebih besar dalam keselamatan sepeda listrik, dan menyediakan produk dan solusi sistematis yang dapat menjamin keselamatan publik. tidak terpengaruh bahkan dalam kasus ekstrem ketika pengguna akhir tidak memahami pengetahuan profesional dan menyalahgunakan pengisi daya, pengisian daya di dalam ruangan, dll.
3. Kontribusi sepeda listrik ringan terhadap rendah karbon tidak bisa diabaikan. Ketika sumber daya sosial masyarakat tidak mencukupi, berbagai rencana pengelolaan harus dilaksanakan secara paralel, dan pengisian baterai litium di dalam ruangan secara "bersyarat" dapat dilaksanakan.
Sebagai anggota Konferensi Konsultatif Politik Provinsi Henan dan penasihat manajemen pemerintahan dan industri, Dr. Ke mengatakan bahwa ringannya sepeda listrik tidak dapat diabaikan dalam kaitannya dengan strategi rendah karbon negara tersebut. Mengambil contoh baterai 48Vlt 20Ah, sepeda listrik standar nasional yang baru memiliki jangkauan lebih dari 70 kilometer, sedangkan jangkauan hanya lebih dari 50 kilometer dengan baterai timbal-asam tradisional, yang berarti penghematan energi ringan sekitar seperempat . Jika 400 juta kendaraan di Tiongkok mencapai bobot ringan yang sama, penghematan energi tahunan setara dengan pembangkit listrik bulanan di Bendungan Tiga Ngarai. Pelanggan Eropa yang baru-baru ini dihubungi bahkan memiliki persyaratan yang jelas untuk indikator karbon pada produk baterai litium. Rendah karbon adalah tren umum. Dari sudut pandang manajemen pemerintah, meskipun semua baterai timbal-asam digunakan, seluruh masyarakat masih belum dapat memenuhi semua sumber daya pengisian yang dibutuhkan untuk kendaraan listrik, karena tidak tersedia cukup ruang publik untuk memenuhi pengisian seluruh kendaraan, dan berat baterai timbal-asam menentukan bahwa tidak nyaman mengeluarkan baterai untuk diisi daya di lemari pengisi daya atau di dalam rumah. Industri kendaraan listrik akan hidup berdampingan dengan baterai timbal-asam dan litium, dan pengguna yang berbeda memiliki skenario aplikasi dan kebutuhan yang berbeda. Baterai lithium yang ringan telah melahirkan perkembangan industri pertukaran baterai, tetapi jika semua kendaraan listrik Tiongkok mengikuti model mobil baterai lithium dan pertukaran baterai, masyarakat perlu menginvestasikan 130 miliar yuan dalam lemari pengisian daya untuk memenuhi permintaan pengisian daya. yang sulit dipenuhi dan juga merupakan pemborosan sumber daya sosial. Oleh karena itu, baterai lithium-ion berkualitas tinggi harus diperbolehkan mengisi daya di dalam ruangan dalam kondisi tertentu, untuk mengatasi kontradiksi antara kurangnya sumber daya sosial dan besarnya permintaan kelompok pengguna. Baterai litium-ion tidak hanya banyak digunakan pada sepeda listrik, tetapi juga pada kursi roda listrik, robot penyapu, sumber listrik seluler luar ruangan portabel, dll., dan semua baterai ini diisi dayanya di dalam ruangan. Misalnya, Kenergy New Energy, perusahaan baterai yang sama, memasok bidang aplikasi akhir yang berbeda. Baterai kendaraan listrik tidak dapat diisi dayanya di dalam ruangan, tetapi sumber listrik luar ruangan dan kursi roda dapat diisi dayanya di dalam ruangan, yang juga merupakan situasi yang kontradiktif saat ini. Oleh karena itu, industri dan negara harus menentukan dan mensertifikasi tingkat keamanan keseluruhan baterai lithium-ion yang dapat diisi di dalam ruangan. Dr Ke menyarankan bahwa premis baterai lithium-ion berkualitas tinggi yang dapat diisi di dalam ruangan harus:
(1) Sama sekali tidak ada ledakan;
(2) Usahakan untuk tidak terbakar;
(3) Sekalipun terbakar, risikonya dapat dikendalikan secara otomatis dalam kotak pengisi daya sederhana yang dapat dipadamkan.
Baterai dan kotak pengisi daya yang dapat diisi daya di dalam ruangan harus disertifikasi oleh negara dan industri. Namun lebih penting bagi perusahaan untuk mengambil tanggung jawab utama, dan pada saat yang sama, mereka harus mempopulerkan pengetahuan tentang barang berbahaya kepada pengguna dan mempopulerkan penggunaan sistem hukum secara ilegal.
Contoh Dr. Ke tentang penggunaan barang berbahaya secara aman: Gas dan gas alam, bensin, dll. Semuanya adalah barang berbahaya yang mudah terbakar dan meledak, tetapi berdasarkan pemahaman yang benar tentang bahaya, jaminan teknologi dan produk industri, serta mempopulerkan dan penerapan peraturan yang ketat, pada dasarnya kami memastikan kehidupan sehari-hari yang damai dan aman dengan gas dan bensin.
[Dr. Komitmen Ke: Kenergy Lithium Electricity bersedia menjadi perusahaan pertama di industri yang berjanji menjamin keamanan pengisian daya kendaraan listrik di dalam ruangan]
Di akhir pidato dan saran Dr. Ke, di hadapan para pemimpin kementerian dan komisi nasional, para pemimpin asosiasi industri, dan banyak perwakilan industri, ia berjanji bahwa Kenergy Lithium Electricity bersedia menjadi perusahaan pertama di industri yang berjanji. untuk menjamin keamanan pengisian baterai kendaraan listrik di dalam ruangan, dan menyarankan agar industri nasional mendorong manajemen penilaian keselamatan dan tata kelola produk terkait baterai kendaraan listrik.
Wang Sheze, Sekretaris Jenderal Asosiasi Industri Tiongkok untuk Sumber Daya Kimia dan Fisika, Gao Yanmin, mantan direktur Departemen Barang Konsumen Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, mantan direktur Departemen Pengawasan Penegakan Hukum, Administrasi Umum Kualitas Pengawasan, Yan Fengmin, mantan wakil direktur Departemen Pengawasan Transaksi Jaringan Administrasi Negara untuk Pengawasan Pasar, Li Lihui, Direktur Departemen Barang Konsumen dari Departemen Pengawasan Kualitas Administrasi Negara untuk Pengawasan Pasar, dan Liu Yanlong, Direktur Pemasaran dari Asosiasi Industri Tiongkok untuk Sumber Daya Kimia dan Fisika, menghadiri pertemuan tersebut dan menyampaikan pidato.
Zhang Yu, Sekretaris Jenderal Cabang Aplikasi Baterai Listrik, memimpin Rapat Analisis Risiko Keamanan Baterai Sepeda Listrik, dan Zhou Bo, Manajer Umum Pusat Penelitian Cabang Aplikasi Baterai Listrik, memimpin penerapan keamanan baterai sepeda listrik pencegahan dan pengendalian risiko serta ide penerapan sistem sertifikasi keselamatan dan sesi diskusi.
Perwakilan perusahaan baterai yang menghadiri pertemuan tersebut antara lain Chaowei, BYD, EVE Energy, LGC, Pisen, Tianneng, Xinghen, dll. Perwakilan perusahaan kendaraan listrik antara lain Yadea, Aima, Xiaoniu, dll., serta perwakilan ahli dari sertifikasi pengujian mutu nasional dan lembaga sertifikasi industri juga memberikan saran dan pidato sesuai dengan topik konferensi.
Henan Kenergy New Energy Technology Co., Ltd., didirikan pada April 2020, adalah proyek utama di Provinsi Henan dan perusahaan teknologi tinggi nasional. Terletak di Zona Demonstrasi Terpadu Perkotaan-Pedesaan Kota Anyang, Provinsi Henan. Mengandalkan kekuatan teknis yang kuat dari tim Litbang ahli tingkat nasional Dr. Ke, investasi dan pendiriannya dilakukan bersama oleh lembaga investasi terkenal seperti Central Goldwater dan Yuanhe Hope, serta raksasa industri energi baru Chiwee Group. Perusahaan ini mengkhususkan diri dalam penelitian dan pengembangan, produksi, dan penjualan jenis baru bahan baterai lithium-ion, sel baterai, dan sistem. Dengan konsep inti "mengutamakan keselamatan" untuk produk, ia memiliki beberapa teknologi inti untuk keamanan tinggi, umur panjang, ketahanan ultra-dingin, dan daya yang kuat, termasuk jenis baru litium asam mangan murni, litium besi fosfat berkinerja tinggi, dan baterai paket lunak ion natrium. Produk perusahaan ini terutama digunakan di bidang kendaraan listrik perjalanan ramah lingkungan regional (kendaraan roda dua, kendaraan roda tiga, kendaraan roda empat kecepatan rendah, kendaraan logistik regional, kendaraan khusus, kendaraan rekayasa khusus) dan pembangkit listrik portabel, penyimpanan energi rumah, dll. Ia telah memenangkan kualifikasi dan penghargaan "Proyek Kewirausahaan dan Inovasi Unggulan Nasional", "Usaha Kecil dan Menengah Khusus Provinsi Henan, Didenda dan Baru dan Khusus Baru dan Khusus", "Pusat Teknologi Perusahaan Provinsi Henan", “Provinsi Henan
